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什么是催化燃烧？

催化燃烧法，想必大家都早已耳熟能详了，是含烃类化合物废气的有效手段之一，他实际上为完全的催化氧化，即在催化剂的作用下，将废气的有害可燃组分完全氧化为CO2和H2O。同其他燃烧方法相同，催化燃烧的产物是CO2和H2O，无法回收废气中的原有的有机成分，因为催化燃烧的应用价值主要体现在能耗大小和热值的回收程度。

催化燃烧的特点

与其他燃烧法相比，催化燃烧具有以下几个特点

1.催化燃烧无火焰燃烧，因此更具安全性

2.燃烧温度要求低，大部分烃类和co一般在300-450°之间即可满足反应要求，所以辅助燃料消耗较少

3.对燃烧组分的热值和浓度限值较小

4.废气中不允许含有尘粒或者雾滴，会减少催化燃烧的使用寿命

?催化燃烧法应用中的防范措施

催化燃烧法处理VOCs的过程中， 存在如下几种安全隐患：活性炭吸附—脱附—催化燃烧法中有活性炭起火的现象。

活性炭起火现象及防范措施

在前期的VOCs富集过程中， 由于活性炭着火点较低而脱附温度过高，当对吸附饱和的活性炭进行脱附处理时，会由于脱附箱体内温度过高导致活性炭着火。

解决该问题可以从两个方面着手：一是采用着火点高的活性炭；二是严格控制脱附温度，使其远低于活性炭着火点。因此可采取如下措施：严格控制脱附温度，选择质量好的脱附温度传感器，尽可能在活性炭吸附箱合适位置安装两个温度传感器；在PLC 编程中加入脱附温度超温时停附程序；同时要防患于未然，在活性炭吸附箱上方增加消防水管并连结烟气报警及自动喷淋装置，以防意外。

?催化燃烧应用在燃气轮机发电领域

催化燃烧应用于燃气轮机发电不仅能够降低对环境的破坏，还大大提高了燃气轮机的效率。美国在20世纪末蕞后10年里，天燃气电厂以每年6000MW装机容量的速率逐年递增。随着“西气东输”世纪工程的启动，我国天燃气发电领域也逐渐与世界接轨，因此对该领域中存在的应用技术问题的探索已是刻不容缓。

燃烧中的环境问题是由于天燃气的热值较高，使得燃烧室温度高达1800℃ ，助燃空气中的N2发生高温氧化，造成NOX污染。它以催化燃烧代替传统的火焰燃烧方式,燃烧室温度被降至1500℃以下,能够有效地抑制热效应NOX生成反应的发生。

工业领域对催化燃烧技术的兴趣还在于,催化剂能够稳定贫燃火焰,进行高空燃比燃烧,增大了燃料的利用率;另外，催化剂促进的无焰燃烧,产生的热流温度适中，无须冷却空气进行稀释,可直接驱动燃气轮机,从而提高热效。

在催化燃烧工艺中，为了节省能源，一般对燃烧使用或产生的热量进行利用

利用方式包括换热和回热两种。换热方式是利用换热器在燃烧后产生的高温气体和低温气体（进气或其他需要热源的气流）之间进行换热能量传递，回热方式是利用蓄热装置直接和气流进行交替热交换，因此热量利用的效率更高。不同的燃烧工艺组合，形成4种基本的燃烧工艺方式：催化燃烧（换热），直接燃烧（换热），回热催化燃烧（RCO），回热燃烧（RTO）。在此基础上还形成了转轮富集燃烧，陶瓷过滤器等方式。